低趴族李洋分享保时捷帕拉梅拉AIRBFT气动避震套件三段记忆版本

 穷玩改装，富玩表，改装在国内属于起步阶段，没有非常规范的标准，每个人都是根据自己的喜好或者

看着别人的改装车来把自己车进行改造，有钱的一步到位，没有钱的就慢慢攒，每个月改动一点，这样

的人很多，也是中国改装市场的现状。今天我们来分享一辆改装案例，对于入门玩家空气避震的改装是

毕竟一低遮百丑

一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话，而HellaFlush 更是将这句话演绎到**的一种改装

风格。在HellaFlush风格的改装车中，除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数 讲究，剩下

的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震，因为绞牙避震既能降低车身高

度，还能提供给车辆充足的支撑性，一举多得，受到不少车友的欢迎。不过对于HellaFlush的那些 

玩家来讲，绞牙避震早已经不能满足他们对“低”需求，所以气动避震（充气式避震器）便凭借着它的

能屈能伸的本领赢得了这些 玩家的芳心

低趴风潮被越来越多群众认识，走过路过的朋友都拿起了手机一顿拍照，不过，不少吃瓜群众嘴里依然

有疑问：这些车子这么低趴，怎么开上路的呢？在此建议主办方：不妨制作大型海报，设置展示区域，

科普Hellaflush文化和气动避震器工作原理，我想群众们会更加受益。

低趴改装风格可谓是时下 改装风格，纯粹的日本界大佬范儿VIP，衍生而出追求**的

hellaflush，包括来自美国西海岸的DUB，降低车身都是必不可少同时也是 重要的一步改装。正所谓一

低遮百丑,低趴带来的美感无疑是不可代替的。爱美之心人皆有之，哪怕是定位年轻，造型运动的中级轿

跑车，也渐渐丧失了对低趴姿态独特魅力的抵抗力，逐步加入到**降低车身的队伍中来。